Švitrigailos g. 11C
LT-03228 Vilnius, Lietuva
Tel.  8 5 2151352
Tel.  8 5 2310074
Fax. 8 5 2306505
El. paštas: info.lt@a2cargo.com

Kiti mūsų biurai:
Tel.: +370 5 2151352

El. paštas: info.lt@a2cargo.com


Transportavimas pilnais jūrų konteineriais | Transportavimas daliniais jūrų konteineriais | Kombinuotas transportavimas jūra | Jūrinių krovinių pristatymas i NVS šalis | Jūrinių krovinių pristatymas geležinkelio transportu

Kombinuotas transportavimas jūra

Kombinuotas transportas - tai to pačio krovinio pervežimas dvejomis ar daugiau skirtingomis transporto rūšimis. Kombinuotas krovinių transportavimas sumažina transporto išlaidas ir padeda efektyviau įgyvendinti prekių ar žaliavų tiekimo grandinę, praplėčia krovinių pristatymo iki durų galimybes. Kombinuotas transportas yra neišvengiamas oro bei jūrų transporte ir yra seniai naudojamas pristatant krovinius nuo oro uosto ar iki jūrų uosto auto transportu, tačiau tik prieš kelis dešimtmečius logistikos specialistai išskyrė kombinuotą transportą kaip atskirą transporto rūšį.

Didžiausią įtaką kombinuoto transporto populiarumui padarė konteinerizacijos procesas. Standartizavus jūrinius konteinerius, pritaikyti kitos rūšies transporto priemones konteinerių pervežimui sausuma tapo daug paprasčiau, todėl visų pirma kombinuotas transportavimas paplito jūriniuose pervežimuose. Prekių, gabenamų laivais, pristatymo laikas padidėja, tačiau didelius atstumus įveikiant jūra mažėja transporto išlaidos. Kuomet kroviniai pristatomi į jūrų uostus laivu, jie perkraunami ir gavėjui iki durų pristatomi auto arba geležinkelių transportu. Šiandien tai yra neatsiejama jūrinio pervežimo dalis, kadangi tik itin retais atvejais krovinių pristatymas baigiasi jūrų uoste. Atskyrus konteinerių gabenimą jūros transportu bei kombinuotu transportu, atsivėrė papildomos galimybės ieškoti individualiai pritaikytų sprendimų: mažinti krovinių gabenimo kelią jūra bei transportavimo laiką arba teikiant didesnę pristatymo maršruto dalį jūros transportui, o vėliau dalį krovinio sausuma pristatant geležinkelio transportu ir tik paskutiniąjai maršruto daliai pasitelkiant auto transportą mažinti gabenimo išlaidas. Taigi, kombinuotas transportas suteikia kiekvienam klientui galimybę pasirinkti savo poreikius labiausiai atitinkantį transportavimą.

 

Dažniausiai naudojami kombinuotų pervežimų jūra variantai:

 

Krovinių pervežimas pilnais jūriniais konteineriais iš viso pasaulio uostų į Klaipėdos uostą laivu bei tolesnis pristatymas gavėjui traukiniu:

  • Vikingas", kuris pristato konteinerius iš Klaipėdos uosto iki Baltarusijos ir Ukrainos geležinkelio stočių. Šaudyklinis konteinerinis traukinys Vikingas maršrutą iš Klaipėdos per Minską, Kievą į Odesą įveikia per ~48h. Kroviniai standartiniuose konteineriuose per Iljičiovsko ( Ukraina ) perkėlą gali būti pristatyti į Poti/Batumi perkėlas Gruzijoje ar Derinžės perkėlą Turkijoje.

  • Saulė" - tai iš/į Čongčingą (Kinija) ir Almatą (Kazachstanas) per Rusiją, Baltarusiją ir Lietuvą krovinius gabenantis traukinys, kuris iš Kinijos Europą pasiekia per dvi savaites. Šiam maršrutui įgyvendinti reikalingi dideli konteinerių kiekiai, tačiau galimi ir pavieniai konteinerių, atplaukusių į Klaipėdos uostą, pervežimai į Kazakhstaną. Tikimasi, jog traukinio kursavimas ilgainiui taps reguliarus.

  • Vilnius Shuttle" kursuojančiu maršrutu Klaipėda - Vilnius - Klaipėda. Tai vienintelis traukinys skirtas konteinerių pristatymui Lietuvos teritorijoje. Du kartus per savaitę kursuojantis traukinys pristato konteinerius iš Klaipėdos Draugystės stoties į Vilniaus Panerių krovinių stotį.

  • Merkurijus" - jūrinius krovinius gabenantis ir per dvi paras maršrutą Klaipėda, Lietuva - Maskva, Rusija įveikiantis konteinerinis traukinys. Tai ne vienintelis šį maršrutą aptarnaujantis traukinys, todėl yra galimybės pasirinkti ne tik patogesni išvykimą iš Klaipėdos, bet ir konkrečią atvykimo stotį Maskvoje.

 

Krovinių pervežimas pilnais jūriniais konteineriais iš viso pasaulio uostų į Klaipėdos ar Vakarų Europos uostus laivu bei tolesnis pristatymas gavėjui auto transportu:

Dažniausiai kombinuojant įvairias transporto rūšis, auto transportui siekiama palikti kuo mažesnę maršruto dalį dėl šios transporto rūšies neekonomiškumo bei lėtesnių sienų kirtimo procedūrų, tačiau dėl jo manevringumo bei sugebėjimo pristatyti krovinį iki durų bet kokioje vietoje, labiau nutolusioje nuo pagrindinių pramonės centrų, parplukdyti jūriniai kroviniai jūrų uostuose dažniausiai tęsia kelionę iki durų būtent šia transporto rūšimi. Populiariausi prekių, atplukdytų į uostus pilnais konteineriais pristatymo maršrutai yra:

  • Klaipėdos uostas - Lietuvos miestai, NVS šalys

  • Vokietijos Bremerhaven, Hamburg, Cuxhaven, Bremen uostai - Lietuva, NVS šalys

  • Belgijos Antwerpen uostas - Lietuva, NVS šalys

  • Olandijos Rotterdamo uostas - Lietuva, NVS šalys

  • Lietuva - Olandijos, Belgijos, Italijos uostai

 

Dalinių jūrinių konteinerių gabenimas kombinuotu transportu:

Dėl nedidelių Lietuvos ir Baltijos šalių eksporto apimčių visi kroviniai, gabenami daliniais jūriniais konteineriais yra vežami auto transportu į didžiuosius Vakarų Europos jūrų uostus ir ten konsoliduojami. Toks pervežimas yra geras pavyzdys pabrėžiantis kombinuoto transporto privalumus, kadangi neturėdami galimybės pristatyti krovinių į didžiuosius Europos konsolidacijos taškus auto transportu, dalinių jūrinių konteinerių konsolidacija truktų iki 10 dienų ilgiau.

 

Vykdant krovinio pristatymą nuo durų iki durų kombinuotas transportas yra neišvengiamas, o šio transporto panaudojimo galimybės šiai dienai nėra pilnai išnaudojamos. Lietuvos bei užsienio klientai tik dabar atranda naujas krovinių pristatymo Europoje galimybes kombinuojant auto, geležinkelių ir jūrų transportą, kurį aktyviai remia Europos Sąjunga.

 

Susisiekite su mumis

Tel.: +370 5 2151352
El. paštas: info.lt@a2cargo.com


Juros transportas 150x120 Transportavimas FCL 480x120


Atgal Į viršų